突发！印度棉花产业“破防”：关税+霍尔木兹危机致停产成本飙升

印度棉花市场，看起来表面是平稳的，可实际上，早就已经是暗流在涌动。它受到了好多方面的影响，比如说霍尔木兹海峡航运受到阻碍，进口关税又恢复开始征收，能源价格还出现了暴涨的情况，就是这些多重的时事热点产生了冲击。在这样的情况下，这个作为全球第二大棉花生产国，它的产业优势正被持续不断地削弱。工厂出现了停产现象，产量减少到了腰斩的程度，成本变得高企起来，这些都变成了常态。曾经被贴上的棉花“避险资产”标签，也彻底地失效了。

TexPro最新给出的数据表明，自霍尔木兹危机发生之后，印度尚卡尔级别的棉花价格呈现出“温和”态势，仅仅只是小幅度地上涨了2.8%，粘胶短纤的价格保持稳定，精梳针织纱线的FOB离岸价基本上维持持平状态，和涤纶短纤的大幅上涨情况相比，棉花表面上依旧是大宗商品里的“避险选择”。然而这份看起来让人宽慰的数据，却和印度棉纺厂的实际经营情形形成了极大的差异，在原棉价格稳定的背后，是生产成本在疯狂地飙升，以及整个产业面临着生存危机。

多重暴击彼此叠加，印度棉纺成本迎来那种堪称“毁灭性上涨”的情况。最为直观的冲击源自能源领域，因为受到美以伊战事的影响，霍尔木兹海峡航运一直持续受阻，国际天然气价格大幅飞快上涨，印度工业天然气价格涨幅到达107%至200%的这般程度，其中阿达尼全面天然气有限公司针对工业用户超额部分的供气价格甚至从每标准立方米40卢比上调至差不多120卢比，这直接致使棉花加工的燃料成本变成了原来的两倍。与此同时，石油供应中断了，硫磺供应也中断了，受此影响，染料价格暴涨，化工原料价格也暴涨，涨幅在20%至30%之间，这进一步加剧了加工成本的压力。

关税政策进行调整，这无疑更是雪上加霜，自2026年1月1日起，印度真切地正式结束棉花进口免税临时政策，全面恢复征收11%的综合进口关税，这直接推高了纺织厂的海外棉花采购成本，致使进口棉成本同比上涨5%至7%，雪上加霜的是，霍尔木兹海峡航运受阻引发海运成本激增，单件服装的运费在此基础上额外增加12至55卢比，原本依赖进口来填补供应缺口的印度棉纺业，陷入了“进口贵、本土缺”的如此两难境地。

成本压力在持续进行传导，这已直接致使印度棉纺产业陷入“停产潮”，蒂鲁普尔是印度南部成衣制造中心，当前服装产量削减了50%，当地有超过60万纺织工人面临失业、工时被缩短、薪资被下调的困境，不少工厂甚至直接关停，另一个纺织重镇是苏拉特，它受能源配给限制以及成本高企的影响，当地纺织厂被迫每周停产两天，原钻切割抛光等相关产业也因订单锐减而缩减产能，每天损失高达6个亿卢比。

更严峻的情况是，印度在棉花供应方面，已然出现了严重的缺口。根据评级机构Icra给出的报告，在2025-2026棉花年度，也就是从2025年10月开始，一直到2026年9月这段时间，印度棉花的产量预计会收缩1.7%，减少到2920万包，这创下了十年来的最低水平。而种植面积的减少，水资源的短缺，以及季风降雨不均匀，这些都是造成这种情况的主要原因。为了填补国内供应缺口，印度没办法不加大棉花进口，在2025 - 2026年度，棉花进口量预计会达到创纪录的450万包，其主要是依赖美国、巴西等国家供应，然而霍尔木兹海峡航运受阻致使进口订单延误，这进一步收紧了国内供应，在近一周内，1坎地（356公斤）的棉价从1000卢比飙升到了1500卢比。

在多重困境相互叠加的状况之下，印度棉花所具有的“避险资产”这一标签已然迅速地失去效力，Icra展开预测，在2026财年的时候，印度主要的棉纺企业其收入将会出现下降，下降幅度为4%到6%，利润会出现收缩，收缩幅度为50到100个基点，并且棉花产量的下降还将会对农村就业造成影响，致使临时以及季节性的就业岗位出现减少，进而进一步地加重农村经济的压力，与此同时，美国针对印度服装出口所设置的关税限制，同样也对下游需求起到了进一步抑制的作用，使得原本就处于艰难境地的印度棉纺业的状况变得更加糟糕。

业内人士发出警告，要是霍尔木兹危机一直持续，能源价格长时间处于高位不下，并且关税政策无法及时进行调整，那么印度棉纺业的困境将会持续不断地加剧，甚至有很大可能致使更多相对较小的纺织厂破产倒闭，进而进一步削弱它在全球棉花产业里的竞争力。到目前为止，印度纺织协会正在促使政府分阶段重新启动棉花进口免税政策，以此来减轻行业成本方面的压力，不过政策落实之后的效果仍然有待去观察。

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